長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯席會第二次會議在長沙召開，長沙、武漢、合肥、南昌簽署《長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯席會第二次會議合作協議》。副市長何寄華，市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理出席。

　　此次會議上，長沙市建議加強四市交通運輸合作，打造長江中游城市群綜合交通運輸體系，建設以武漢、長沙、南昌、合肥為中心的“多邊形、放射狀”的公路、鐵路、航空、水運項目。長沙市對“十三五”綜合交通運輸發展已進行規劃設想，“十三五”期間，長沙朝著構架“大交通”、建設“大樞紐”、形成“大路網”、搭建“大平臺”、布局“大市場”的五大目標，力爭構建“4321”綜合運輸格局，即“4個對接”(臨港、臨空、臨鐵、臨園)、“3個基本”(路網基本成型、港口基本建成、樞紐基本定格)、“2個體系”(客運出行服務體系、貨物運輸服務體系)和“1個平臺”(智能交通服務管理平臺)，重點推進*工程、100+項目、1000億投資。

　　新建、擴建5條高速公路

　　根據《湖南省高速公路網規劃(修編)》，長沙市高速公路布局呈“一環七射六縱”，高速公路由“初步連通”向“覆蓋成網”轉變。“十三五”期間，將新建、擴建5條高速公路，新增里程約127.1公里，預計投資84億元。

　　“十三五”期間，全市國省干線公路將由“基本成網”向“能力提升”轉變，重點建設南、北橫線，高速公路連接線，繞城(鎮)公路及擁堵路段改擴建工程，國省道斷頭路，跨省跨區域通道，重要景區連接通道，連接水路、鐵路、航空樞紐的集散通道等。共規劃項目103個，計1700余公里，預計投資493.7億元。

　　規劃21個客運樞紐項目

　　“十三五”期間，長沙將加快國家公路運輸樞紐客運站場建設，重點建設集軌道、公路、城市公共交通中轉換乘功能于一體、具有示范效果的綜合客運樞紐，如汽車南站綜合交通樞紐、金橋綜合客運樞紐、黃花機場綜合客運樞紐、高嶺綜合交通樞紐等，初步形成與城鎮布局相協調、方便百姓安全便捷出行的公路客運樞紐場站系統。共規劃項目21個，預計“十三五”投資62.3億元。

　　將在有效整合資源、強化集約發展的基礎上，以機場、港口、公鐵站場等物資集散中心為依托，拓展貨運樞紐的現代物流功能，推進公路貨運樞紐向物流園區轉型，合理布局承擔對外運輸任務的大型物流基地、特色物流園區。規劃建設湖南農產品物流中心、灣田物流園、長沙金橋物流中心、長沙臨空物流中心等20個物流園區、物流中心項目，預計“十三五”投資203億元。

　　打造智能交通項目

　　“十三五”期間，長沙將以霞凝港區、銅官港區和客運港區為建設重點，新建碼頭、錨地、通航保障系統和客運旅游碼頭等22個項目，預計投資31.08億元，重點建設新港三期，銅官港區一、二期，瀏陽河、撈刀河航道整治工程，客運港區，金霞一期，湘江樞紐三線船閘，華電長沙煤碼頭和長沙水上客運碼頭。

　　同時，將打造智能交通項目，共規劃市交通運輸信息化基礎支撐體系升級工程、智慧執法信息系統、公路綜合管理系統、駕培系統二期工程、甩掛運輸信息系統、綜合出行信息服務系統、市出租汽車服務管理信息系統等16個項目，預計“十三五”投資2.24億元。

　　民航、鐵路方面，主要是對接國家、省、市在民航和鐵路方面的規劃。鐵路方面，建立高速鐵路、城市群城際鐵路和普速鐵路三個層次的對外鐵路網絡：一是高速鐵路重點推進渝長廈高鐵的規劃實施;二是城際鐵路重點建設長株潭城際鐵路、長株潭城際鐵路延長線、長益常城際鐵路和長瀏城際鐵路;三是普速鐵路重點建設蒙西至華中地區煤運通道和京廣鐵路貨運外移線。

　　航空方面，續建黃花機場飛行區東擴工程(二跑道)，適時啟動T3航站樓建設。重點完善機場配套設施，規劃建設黃花機場西交通中心、地鐵6號線，建成火車南站至黃花機場磁浮線并投入使用。